British Open Piedrahita

Essa era minha última competição do ano e a última chance que tinha de conseguir uma letra para voar (espero) a Copa do Mundo em 2010. Depois do trauma da Turquia, onde sobraram iniciativas e faltou inteligência, só queria voar com o grupo e chegar ao gol.

A primeira prova, de 102 km, já anunciava uma condição alternando bons e maus trechos, o que pedia cautela. Fiquei impressionado com a constante mudança de status quo ao longo das provas. Quem estava mal e mantia a calma tinha boas possibilidades de se recuperar, dependendo dos ciclos pelos quais passava.

No primeiro dia, cheguei ao gol em sétimo, mais de 6 minutos depois do Cecílio, piloto local de Madri que vôou toda a competição confiante e esbanjando classe. A segunda prova (125 km) aconteceu em condições épicas, num dia em que se podia voar 250 km ou mais. No último trecho, os grupos de ponta começaram uma corrida para gol apostando na abundância térmica que o dia proporcionava. Alguns pousaram antes do gol, o que me permitiu chegar em quinto.

Os starts eram muitas vezes incertos nessa competição, porque Piedrahita demora a esquentar, e submete 140 pilotos a ciclos térmicos passageiros. Todos se apertam no que há e esperam ansiosamente a abertura da corrida pelo relógio (houve quatro incidentes de colisão em vôo durante a competição).

A terceira prova seria a que ganharia. 115km à linda cidade de Segovia, com uma baliza técnica (com vento lateral) no meio do caminho. Antes da primeira baliza, o grupo parou para ganhar altura. Fiz a baliza mais baixo, porque sabia que a segunda perna da prova se faria com vento caudal. Daí em diante encontrei térmicas antes do grupo, que vinha baixo em minha direção (e acredito ter tido dificuldades, pois voei lento para ganhar). No final, o Cecílio teve mais "cojones" e me passou por baixo acelerando embestado para ganhar a competição. Somados os pontos de liderança, no entanto, ganhava minha primeira prova num aberto internacional.

O quarto dia é cancelado erradamente por possibilidade de vento forte. Aproveitamos para descansar. Finalmente, o dia final é uma prova curta (56km). Não me sentia bem antes do start, pela ansiedade extrema que se tem nessas situações. Estava em segundo no geral e precisava chegar ao gol bem.

Na última corrida, mantenho o vôo de grupo, tenso e tentando não jogar tudo por água abaixo. Um grupo de pilotos decide a rota ao norte de Villatoro, que os recompensa com o gol. Vôo reto ao gol pela planície, sobre a N-110. Com a rota marcada por parapentes e a condição melhorando rapidamente, cato uma última térmica que me birutou Steve Ham para ganhar a competição.

http://www.pgcomps.org.uk/

Liga espanhola Arangoiti

Uma bonita prova rumo aos Pirineus, em que me atrasei ao ficar a 50m do chão depois do start. E outra prova pela planície em que cheguei em quarto.

Resultados em http://compe.parapente.net/res/arangoiti/arango_2009_general.pdf

Copa do Mundo, Denizli, Turquia

Como já disse antes, no vôo, como na vida, há bons e maus momentos. A semana na Turquia definitivamente não foi uma de boa sorte.

Estava determinado a voar com o pelotão da frente para tentar uma vaga na Final, mesmo que com isso pudesse estar arriscando um desempenho medíocre. Tinha a esperança também de que se voassem 6 provas, o que resultaria em dois descartes. (Só foram validadas 4 provas, com um descarte.)

Mas o plano foi por água abaixo. No primeiro dia, resolvi tirar baixo para um pilão no "flat". Mas a planície não funcionava bem na Turquia. Fui um dos únicos a cair. Mais de cem pilotos chegaram ao gol.

No segundo dia, decolei com o vário sem som. Como uso o Flytec 6030 há pouco tempo, não sabia ajustar o volume. Da base, fiz espirais para pousar na rampa. Na segunda decolagem, fui o último a sair. Fiz o "start" muito tarde, e, embora tenha me recuperado ao longo da prova, cheguei ao gol dez minutos depois do "deadline".

Na terceira prova, fiz o "start" e a primeira baliza em posição privilegiada, mais alto do que todo o grupo e em primeiro lugar. A segunda baliza fiz em segundo. Voei toda a longa transição à terceira baliza com o grupo de cabeça, de cerca de 10 pilotos. Como tinha mais altura do que no primeiro dia, resolvi voltar a tentar uma baliza no "flat" com menos altura do que o ideal, porque pensava que seria uma maneira de me manter na liderança. Achei que tinha reserva suficiente para voltar ao relevo, mas para meu desespero, voltando da baliza, cheguei ao pé das montanhas muito baixo e pousei. A competição estava perdida. O resgate durou cinco horas, para aumentar minha angústia.

A quarta prova foi numa decolagem pequena, que exigia decolagem por ordem de prioridade. Como estava entre os últimos, fui um dos últimos a sair. Fiz o "start" tão tarde e em condições tão desvantajosas que, diante da perspectiva de um vôo sozinho e de outro resgate eterno, desisti e voltei ao hotel voando.

Tirei duas conclusões dessa competição: é quase impossível bater o grupo numa Copa do Mundo. Só é possível atacar nos quilômetros finais. Adotar uma postura agressiva na primeira parte das provas é morte quase certa. A segunda conclusão é que meu parapente deixou de ser competitivo. A evolução das velas já é anual, e um desenho de princípios de 2008 perde feio em meados de 2009.

Fiquei entre os últimos :-( Agora é ter humildade e voar a Liga Espanhola e o British Open da maneira mais produtiva possível.

Liga espanhola / Open FAI Pedro Bernardo

Resultados em http://compe.parapente.net/res/pedrobernardo/general_fai_2009.pdf

Troféu Montegrappa 2009

A Itália voltou a vingar. Como no ano passado durante o Polish Open, vôou-se muito, inclusive uma prova (para mim de 5 horas) em que cruzamos de Bassano ao lindo vale de Feltre, com vento lateral e condições fortes.

O vôo a Feltre voando sobre picos nevados e sob bases negras foi memorável. Alguns pilotos (talvez com razão) pediram o cancelamento da prova devido ao forte vento contra e chegaram a abandonar o vôo. Segui relutante, mas a chegada às Dolomitas (catando baixo no piso do vale de Feltre) recompensou todos esforços.

Resultados em http://www.aeroclubmontegrappa.it/overall-results.html

Copa do Mundo - Valadares - Brasil

http://www.fastretrieve.com/PWCA/id2.html (resultados)

http://www.hipoxia.com.br/pwc2009/photos.asp (fotos)

Liga Centro - 1o. e 2o. dias (Arcones)

Foi aberta a temporada de vôo na zona central da Espanha, com a realização das duas primeiras provas da Liga Centro em Arcones (Castilla y León). A Liga Centro é uma competição regional, organizada por pilotos para pilotos.

Resultados em http://www.ligacentro.com/2009/resultados_2009/General_%20Arcones_14-15_de_Marzo.html